計程車牌照制度連線報導(9)(中央社記者林憬屏曼谷特稿)泰國除了五顏六色、起跳價格僅35泰銖(約新台幣33.情趣用品6元)的計程車外,曼谷滿街的營情趣業摩托車自慰套與嘟嘟車也是當地人重要的交通工具,尤其摩托車不但載客,還兼差快遞與抓姦。 情趣用品 曼谷情趣不但計程車多,營業的摩托車和嘟嘟車(TukTuk)也滿街跑,根據泰國陸路運輸廳(De按摩棒partment ofLand Transport)情趣)最新統計,光是曼谷市營業計程車就有10萬輛;全情趣用品國嘟嘟車有2萬2016輛,曼谷只有9000多充氣娃娃輛,外省1萬2900多輛;全泰國營業摩托車高達16 萬多輛,曼谷7萬3000多輛,外省8萬7000多輛。 嘟嘟車情趣可說是泰國特產,不少觀光客到了曼谷也喜歡試搭嘟嘟車,但嘟嘟車自由潤滑液喊價,價格有時比計程車還貴,嚇壞旅情趣用品客,。 即使曼谷本地居民也抱怨嘟嘟車亂喊價,有人甚至拒搭。一名派駐曼谷的台灣專業情趣用品情趣理人抱怨,有一次他坐跳蛋嘟車前沒有議價,結果被威而柔狠削一頓,短短距離就要價20情趣用品200泰銖。 穿著背心的營業摩托車在車陣中穿梭,成為曼谷的一景。當地人情趣大概都了解摩托車的行情,它最低收費10泰銖;若願意搭營業摩托車走長距離,也得要價好幾百泰銖,市中心精華地段叫車通常會比較貴。 「曼谷郵報(Bangkok Post)」最新一期的特刊「光譜(spectrum)」就針對摩托車業作了深入報導,營業摩托車司機若要加入精華地區車隊,不但要車隊同意,還要花高價買下營業背心,席隆路(Silom Road)段的營業背心最高甚至喊價28萬泰銖。 曼谷出生的巴塞(Prasert Chalernsisuk)告訴特刊說,曼谷第一輛營業摩托車是在1981年中出現;1990年代經濟起飛,塞車問題嚴重,營業摩托車商機浮現;但黑幫掌控市場好幾年,直到2003年曼谷市政府介入,才終結黑幫壟斷,不必再繳地盤費。 一般而言,營業摩托車一天收入400泰銖到600泰銖不等,它們不但載客還兼營各種業務--兼當快遞幫客戶送件、繳水電各種費用;一些受訪摩托車騎士都強調,送件前都會要求客戶讓他過目內容物,以免誤送違禁品惹禍上身。 最有趣的是,有人會幫忙警察注意是否有可疑人士出沒,也有人還兼營「抓姦徵信」業務。   巴塞就說,有不少婦女就付費要他跟蹤丈夫或男友,這類收入不錯,但可能有些危險,因為很可能會被對方發現。但是從來沒有男性要他跟蹤妻子或女友。

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